Vergleich Ford Ranger III Double Cab (facelift 2015) 2.2 TDCi (160 Hp) & Mercedes-Benz E-class Cabrio (A207 facelift 2013) E 250 (211 Hp) G-TRONIC
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | Ranger | E-class |
| Generation: | Ranger III Double Cab (facelift 2015) | E-class Cabrio (A207 facelift 2013) |
| Motor: | 2.2 TDCi (160 Hp) | E 250 (211 Hp) G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Cabriolet |
| Türen: | 4 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.2-7.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.4-5.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9 l/100 km. | 6.4-6.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 80 l | 66 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 182 g/km | 148-144 g/km |
| Motorleistung: | 160 PS | 211 PS |
| Maximale Leistung in: | 3700 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 245 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.5 SEC | |
| Drehmoment: | 385 Nm @ 1500-2500 rpm. | 350 Nm/1200-4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2198 cm3 | 1991 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 15.7 | 9.8 |
| Hub: | 94.6 mm. | |
| Bohrung: | 86 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7G-TRONIC PLUS | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5362 mm. | 4703 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | 1786 mm. |
| Höhe: | 1815 mm. | 1398 mm. |
| Radstand: | 3220 mm. | 2760 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1538 mm. |
| Spur hinten: | 1560 mm. | 1541 mm. |
| Bodenfreiheit: | 232 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 390 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 3200 kg. | 2235 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1883 kg. | 1765 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.15 m | |
| Reifengröße: | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 | 235/45 R 17 |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 | R17 |