Vergleich Ford Ranger III Double Cab (facelift 2015) 2.2 TDCi (130 Hp) & Audi A4 Avant (B6 8E) 1.8 T (170 Hp) quattro Tiptronic
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| Marke: | Ford | Audi |
| Model: | Ranger | A4 |
| Generation: | Ranger III Double Cab (facelift 2015) | A4 Avant (B6 8E) |
| Motor: | 2.2 TDCi (130 Hp) | 1.8 T (170 Hp) quattro Tiptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2002 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2003 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Combi |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.0 l/100 km. | 10.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 66 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| Motorleistung: | 130 PS | 170 PS |
| Maximale Leistung in: | 3700 rpm | 5900 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 165 km/h | 209 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.1 SEC | |
| Drehmoment: | 330 Nm @ 1500-2500 rpm. | 225 Nm @ 1950-5000 rpm. |
| Modell Motor: | AMB | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2198 cm3 | 1781 cm3 |
| Motoröl: | 3.9 l | |
| Kühlmittel: | 6.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 5 |
| Verdichtung: | 15.7 | 9.3 |
| Hub: | 94.6 mm. | 86.4 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 Tiptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5277-5354 mm. | 4548 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | 1772 mm. |
| Höhe: | 1815 mm. | 1428 mm. |
| Radstand: | 3220 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1590 mm. | 1528 mm. |
| Spur hinten: | 1590 mm. | 1526 mm. |
| Bodenfreiheit: | 232 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Rampenwinkel: | 25 ° | |
| Steigwinkel: | 32 ° | |
| Frontüberhang: | 908 mm. | |
| Hecküberhang: | 1149 mm. | |
| Wattiefe: | 600 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 442 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1184 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 3200 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1883 kg. | 1660 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | |
| Reifengröße: | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 | 205/65 R15 |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 | R15 |