Vergleich Ford Ranger III Double Cab (facelift 2015) 2.2 TDCi (130 Hp) 4x4 & Volkswagen Golf II (5-door, facelift 1987) 1.8 (98 Hp) Syncro & Audi A4 Avant (B8 8K, facelift 2011) 2.0 TDI (143 Hp) DPF start/stop
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| Marke: | Ford | Volkswagen | Audi |
| Model: | Ranger | Golf | A4 |
| Generation: | Ranger III Double Cab (facelift 2015) | Golf II (5-door, facelift 1987) | A4 Avant (B8 8K, facelift 2011) |
| Motor: | 2.2 TDCi (130 Hp) 4x4 | 1.8 (98 Hp) Syncro | 2.0 TDI (143 Hp) DPF start/stop |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 1988 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 1991 Jahr | 2013 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Hecktürmodell | Combi |
| Türen: | 4 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.8 l/100 km. | 11.7 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.5 l/100 km. | 6.8 l/100 km. | 4.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.0 l/100 km. | 4.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.34 | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 80 l | 55 l | 63 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 182 g/km | 124 g/km | |
| Motorleistung: | 130 PS | 98 PS | 143 PS |
| Maximale Leistung in: | 3700 rpm | 5400 rpm | 4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 165 km/h | 180 km/h | 208 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.9 SEC | 11.3 SEC | 9.5 SEC |
| Drehmoment: | 330 Nm @ 1500-2500 rpm. | 143 Nm @ 3000 rpm. | 320 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | 1P | CJCA, CMFA | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2198 cm3 | 1781 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | 5.0 l | |
| Kühlmittel: | 6.3 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 15.7 | 10 | 16.5 |
| Hub: | 94.6 mm. | 86.4 mm. | 95.5 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 81 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | 6 |
| Länge: | 5277-5354 mm. | 3985 mm. | 4699 mm. |
| Breite: | 1860 mm. | 1665-1680 mm. | 1826 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2040 mm. | ||
| Höhe: | 1815-1848 mm. | 1415 mm. | 1436 mm. |
| Radstand: | 3220 mm. | 2475 mm. | 2808 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1427 mm. | 1564 mm. |
| Spur hinten: | 1560 mm. | 1432 mm. | 1551 mm. |
| Bodenfreiheit: | 223-237 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | ||
| Rampenwinkel: | 25 ° | ||
| Steigwinkel: | 32 ° | ||
| Frontüberhang: | 908 mm. | 862 mm. | |
| Hecküberhang: | 1149-1226 mm. | 1029 mm. | |
| Wattiefe: | 800 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 230 l | 490 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1030 l | 1430 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Multi-Link Aufhängung | |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Independent on trapezförmigen Hebel | |
| Höchstgewicht: | 3200 kg. | 1570 kg. | 2105 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2014 kg. | 1105 kg. | 1535 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1800 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.5 m | 11.5 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 560 kg. | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 | 175/70 R13; 185/60 R14 | 205/60 R16 |
| Felgen Größe: | R16; R17; R18 | 5.5J x 13; 6J x 14 | R16 |