Vergleich Ford Ranger II Super Cab 4.0 V6 (207 Hp) Automatic & Renault Clio II (Phase I) 3-door 1.9 dTi (80 Hp)
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| Marke: | Ford | Renault |
| Model: | Ranger | Clio |
| Generation: | Ranger II Super Cab | Clio II (Phase I) 3-door |
| Motor: | 4.0 V6 (207 Hp) Automatic | 1.9 dTi (80 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2000 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2001 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Hecktürmodell |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 2 | 3 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 70 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 2 | |
| CO2-Emissionen: | 139 g/km | |
| Motorleistung: | 207 PS | 80 PS |
| Maximale Leistung in: | 5250 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 174 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.8 SEC | |
| Drehmoment: | 323 Nm @ 3000 rpm. | 160 Nm @ 2000 rpm. |
| Modell Motor: | F9Q | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 4014 cm3 | 1870 cm3 |
| Motoröl: | 5.5 l | |
| Kühlmittel: | 7.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 |
| Verdichtung: | 9.7 | 18.3 |
| Hub: | 93 mm. | |
| Bohrung: | 80 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5075 mm. | 3773 mm. |
| Breite: | 1805 mm. | 1640 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1940 mm. | |
| Höhe: | 1745 mm. | 1417 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | 2472 mm. |
| Spur vorne: | 1488 mm. | 1406 mm. |
| Spur hinten: | 1455 mm. | 1385 mm. |
| Bodenfreiheit: | 203 mm. | |
| Frontüberhang: | 714 mm. | |
| Hecküberhang: | 587 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1500 l | 255 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1035 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | |
| Höchstgewicht: | 1490 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1000 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 60 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 950 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 535 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | |
| Reifengröße: | 235/75 R15; 245/70 R16 | 175/65 R14 |
| Felgen Größe: | R15; R16 | 5.5J x 14 |