Vergleich Ford Ranger II Super Cab 4.0 V6 (207 Hp) 4x4 Automatic & Skoda Kodiaq 1.4 TSI (125 Hp)
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| Marke: | Ford | Skoda |
| Model: | Ranger | Kodiaq |
| Generation: | Ranger II Super Cab | Kodiaq |
| Motor: | 4.0 V6 (207 Hp) 4x4 Automatic | 1.4 TSI (125 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.4-7.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.2-5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0-6.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 58 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 137-139 g/km | |
| Motorleistung: | 207 PS | 125 PS |
| Maximale Leistung in: | 5250 rpm | 5000-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.7 SEC | |
| Drehmoment: | 323 Nm @ 3000 rpm. | 200 Nm @ 1400-4000 rpm. |
| Modell Motor: | CZCA | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 4014 cm3 | 1395 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.7 | 10 |
| Hub: | 80 mm. | |
| Bohrung: | 74.5 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5075 mm. | 4697 mm. |
| Breite: | 1805 mm. | 1882 mm. |
| Höhe: | 1745 mm. | 1655 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | 2791 mm. |
| Spur vorne: | 1488 mm. | 1586 mm. |
| Spur hinten: | 1455 mm. | 1576 mm. |
| Bodenfreiheit: | 203 mm. | 187 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1500 l | 650-835 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2065 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2102 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1452 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1600 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 235/75 R15; 245/70 R16 | 215/65 R17 |
| Felgen Größe: | R15; R16 | 7J x 17 |