Vergleich Ford Ranger II Super Cab 3.0 TDCi (156 Hp) Automatic & Volkswagen Caddy IV panel van 1.2 TSI (84 Hp)
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| Marke: | Ford | Volkswagen |
| Model: | Ranger | Caddy |
| Generation: | Ranger II Super Cab | Caddy IV panel van |
| Motor: | 3.0 TDCi (156 Hp) Automatic | 1.2 TSI (84 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Minivan |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 4 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.6 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.9 l/100 km. | 4.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.2 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 131 g/km | |
| Motorleistung: | 156 PS | 84 PS |
| Maximale Leistung in: | 3200 rpm | 4300-5300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | 158 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.6 SEC | 13.6 SEC |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1800 rpm. | 160 Nm/1400-3500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2953 cm3 | 1197 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.7 | 10.5 |
| Hub: | 75.6 mm. | |
| Bohrung: | 71 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5075 mm. | 4408 mm. |
| Breite: | 1805 mm. | 1793 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2065 mm. | |
| Höhe: | 1745 mm. | 1823 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | 2682 mm. |
| Spur vorne: | 1488 mm. | |
| Spur hinten: | 1455 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 203 mm. | 166 mm. |
| Frontüberhang: | 879 mm. | |
| Hecküberhang: | 847 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1500 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 3200 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2034 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1802 kg. | 1288 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 630 kg. | |
| Reifengröße: | 235/75 R15; 245/70 R16 | 195/65 R15; 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | R15; R16 | 6J x 15; 6J x 16 |