Vergleich Ford Ranger II Super Cab 3.0 TDCi (156 Hp) Automatic & Aston Martin DB7 3.2 V6 (360 Hp) Automatic
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| Marke: | Ford | Aston Martin |
| Model: | Ranger | DB7 |
| Generation: | Ranger II Super Cab | DB7 |
| Motor: | 3.0 TDCi (156 Hp) Automatic | 3.2 V6 (360 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 1994 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 1999 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Coupe |
| Türen: | 2 | 2 |
| Sitze: | 4 | 2+2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| Motorleistung: | 156 PS | 360 PS |
| Maximale Leistung in: | 3200 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | 265 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.6 SEC | 6 SEC |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1800 rpm. | 499 Nm/3000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2953 cm3 | 3228 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9.7 | |
| Drive: | Hinterradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 4 |
| Länge: | 5075 mm. | 4631 mm. |
| Breite: | 1805 mm. | 1820 mm. |
| Höhe: | 1745 mm. | 1268 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | |
| Spur vorne: | 1488 mm. | |
| Spur hinten: | 1455 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 203 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1500 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1802 kg. | 1725 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Reifengröße: | 235/75 R15; 245/70 R16 | |
| Felgen Größe: | R15; R16 |