Vergleich Ford Ranger II Super Cab 3.0 TDCi (156 Hp) 4x4 & Audi A4 Avant (B9 8W) 2.0 TFSI (252 Hp) quattro S tronic
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| Marke: | Ford | Audi |
| Model: | Ranger | A4 |
| Generation: | Ranger II Super Cab | A4 Avant (B9 8W) |
| Motor: | 3.0 TDCi (156 Hp) 4x4 | 2.0 TFSI (252 Hp) quattro S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Combi |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.3 l/100 km. | 7.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.0 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.2 l/100 km. | 6.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.26 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 58 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 139 g/km | |
| Motorleistung: | 156 PS | 252 PS |
| Maximale Leistung in: | 3200 rpm | 5000-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.7 SEC | 6.0 SEC |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1800 rpm. | 370 Nm/1600-4500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2953 cm3 | 1984 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.7 | 9.6 |
| Hub: | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5075 mm. | 4725 mm. |
| Breite: | 1805 mm. | 1842 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2022 mm. | |
| Höhe: | 1745 mm. | 1434 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | 2820 mm. |
| Spur vorne: | 1488 mm. | 1572 mm. |
| Spur hinten: | 1455 mm. | 1555 mm. |
| Bodenfreiheit: | 205 mm. | |
| Frontüberhang: | 880 mm. | |
| Hecküberhang: | 1025 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1500 l | 505 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1510 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2130 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1802 kg. | 1540 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1700 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 235/75 R15; 245/70 R16 | 225/50 R 17 |
| Felgen Größe: | R15; R16 | 7.5 J x 17 |