Vergleich Ford Ranger II Super Cab 3.0 TDCi (156 Hp) 4x4 Automatic & Volvo V40 Cross Country 1.6 D2 (115 Hp) Automatic
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| Marke: | Ford | Volvo |
| Model: | Ranger | V40 |
| Generation: | Ranger II Super Cab | V40 Cross Country |
| Motor: | 3.0 TDCi (156 Hp) 4x4 Automatic | 1.6 D2 (115 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Crossover |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.6 l/100 km. | 4.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.9 l/100 km. | 3.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10.2 l/100 km. | 4.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 70 l | 52 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 108 g/km | |
| Motorleistung: | 156 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 3200 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.6 SEC | 12.1 SEC |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1800 rpm. | 270 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | D4162T | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2953 cm3 | 1560 cm3 |
| Motoröl: | 3.8 l | |
| Kühlmittel: | 10 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 9.7 | 16 |
| Hub: | 88.3 mm. | |
| Bohrung: | 75 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 5075 mm. | 4370 mm. |
| Breite: | 1805 mm. | 1857 mm. |
| Höhe: | 1745 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | 2646 mm. |
| Spur vorne: | 1488 mm. | 1552-1547 mm. |
| Spur hinten: | 1455 mm. | 1540-1535 mm. |
| Bodenfreiheit: | 205 mm. | 145 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1500 l | 324 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1950 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1802 kg. | 1538 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 - 11.6 m | |
| Reifengröße: | 235/75 R15; 245/70 R16 | |
| Felgen Größe: | R15; R16 |