Vergleich Ford Ranger II Super Cab 2.5 TDCi (143 Hp) Automatic & Renault Modus 1.6i 16V (112 Hp)
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Ford | Renault |
| Model: | Ranger | Modus |
| Generation: | Ranger II Super Cab | Modus |
| Motor: | 2.5 TDCi (143 Hp) Automatic | 1.6i 16V (112 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2004 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2007 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Hecktürmodell |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.9 l/100 km. | 9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.8 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.9 l/100 km. | 6.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | 49 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | EURO IV |
| CO2-Emissionen: | 163 g/km | |
| Motorleistung: | 143 PS | 112 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 147 km/h | 184 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.5 SEC | 12.3 SEC |
| Drehmoment: | 330 Nm @ 1800 rpm. | 151 Nm/4250 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2499 cm3 | 1598 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 17.5 | 10 |
| Hub: | 92 mm. | 80.5 mm. |
| Bohrung: | 93 mm. | 79.5 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5075 mm. | 3792 mm. |
| Breite: | 1805 mm. | 1695 mm. |
| Höhe: | 1745 mm. | 1589 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | 2482 mm. |
| Spur vorne: | 1488 mm. | 1471 mm. |
| Spur hinten: | 1455 mm. | 1450 mm. |
| Bodenfreiheit: | 203 mm. | 120 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1500 l | 198 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1283 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 3070 kg. | 1660 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1845 kg. | 1170 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | |
| Reifengröße: | 235/75 R15; 245/70 R16 | 185/60 R15 |
| Felgen Größe: | R15; R16 | 6J x 15 |