Vergleich Ford Ranger II Super Cab 2.5 TDCi (143 Hp) 4x4 Automatic & Ford Tourneo Connect II (facelift 2018) 1.5 EcoBlue (75 Hp) S&S
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| Marke: | Ford | Ford |
| Model: | Ranger | Tourneo Connect |
| Generation: | Ranger II Super Cab | Tourneo Connect II (facelift 2018) |
| Motor: | 2.5 TDCi (143 Hp) 4x4 Automatic | 1.5 EcoBlue (75 Hp) S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Minivan |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.9 l/100 km. | 4.9-5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.8 l/100 km. | 4.2-4.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.9 l/100 km. | 4.5-4.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 70 l | |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 6 d-TEMP |
| CO2-Emissionen: | 116-121 g/km | |
| Motorleistung: | 143 PS | 75 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 147 km/h | 155 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.5 SEC | 17.8 SEC |
| Drehmoment: | 330 Nm @ 1800 rpm. | 220 Nm @ 1750-2250 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2499 cm3 | 1499 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 17.5 | |
| Hub: | 92 mm. | |
| Bohrung: | 93 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5075 mm. | 4425 mm. |
| Breite: | 1805 mm. | 1835 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1966 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2137 mm. | |
| Höhe: | 1745 mm. | 1847 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | 2662 mm. |
| Spur vorne: | 1488 mm. | |
| Spur hinten: | 1455 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 203 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1500 l | 1029 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1838 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität |
| Höchstgewicht: | 3070 kg. | 2200 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1845 kg. | 1587-1696 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1192 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 235/75 R15; 245/70 R16 | 205/60 R16 |
| Felgen Größe: | R15; R16 | 6.5J x 16 |