Vergleich Ford Ranger II Double Cab 4.0 V6 (207 Hp) & Audi A8 (D3, 4E) 3.0 TDI (233 Hp) quattro Tiptronic
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| Marke: | Ford | Audi |
| Model: | Ranger | A8 |
| Generation: | Ranger II Double Cab | A8 (D3, 4E) |
| Motor: | 4.0 V6 (207 Hp) | 3.0 TDI (233 Hp) quattro Tiptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2003 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2005 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.28 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 90 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 226 g/km | |
| Motorleistung: | 207 PS | 233 PS |
| Maximale Leistung in: | 5250 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 243 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.8 SEC | |
| Drehmoment: | 323 Nm @ 3000 rpm. | 450 Nm @ 1400-3250 rpm. |
| Modell Motor: | ASB | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 4014 cm3 | 2967 cm3 |
| Motoröl: | 8.2 l | |
| Kühlmittel: | 15.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.7 | 17 |
| Hub: | 91.4 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 Tiptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5075 mm. | 5051 mm. |
| Breite: | 1805 mm. | 1894 mm. |
| Höhe: | 1745 mm. | 1444 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | 2944 mm. |
| Spur vorne: | 1488 mm. | 1629 mm. |
| Spur hinten: | 1455 mm. | 1615 mm. |
| Bodenfreiheit: | 203 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1500 l | 500 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Multi-Link Aufhängung |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Independent on trapezförmigen Hebel |
| Höchstgewicht: | 2430 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1830 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2200 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.1 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 95 kg. | |
| Reifengröße: | 235/75 R15; 245/70 R16 | 235/60 R16 |
| Felgen Größe: | R15; R16 | 7.5J x 16 |