Vergleich Ford Ranger II Double Cab 4.0 V6 (207 Hp) 4x4 & Nissan Pulsar (N14) 1.5 16V 4WD X1 (94 Hp) Automatic & Skoda Fabia II (facelift 2010) 1.6 TDI (105 Hp) CR DPF
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| Marke: | Ford | Nissan | Skoda |
| Model: | Ranger | Pulsar | Fabia |
| Generation: | Ranger II Double Cab | Pulsar (N14) | Fabia II (facelift 2010) |
| Motor: | 4.0 V6 (207 Hp) 4x4 | 1.5 16V 4WD X1 (94 Hp) Automatic | 1.6 TDI (105 Hp) CR DPF |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 1990 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 1995 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 3 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.1 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 3.6 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | 4.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 64 l | 50 l | 45 l |
| Abgasnorm: | EURO V | ||
| CO2-Emissionen: | 109 g/km | ||
| Motorleistung: | 207 PS | 94 PS | 105 PS |
| Maximale Leistung in: | 5250 rpm | 6000 rpm | 4400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 188 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.9 SEC | ||
| Drehmoment: | 323 Nm @ 3000 rpm. | 126 Nm/3600 rpm. | 250 Nm/1500-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 4014 cm3 | 1497 cm3 | 1598 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Vergaser | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | |
| Verdichtung: | 9.7 | 9.5 | |
| Hub: | 88 mm. | ||
| Bohrung: | 73.6 mm. | ||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | |
| Länge: | 4800 mm. | 3975 mm. | 4000 mm. |
| Breite: | 2057 mm. | 1670 mm. | 1642 mm. |
| Höhe: | 1676 mm. | 1385 mm. | 1498 mm. |
| Radstand: | 2430 mm. | 2465 mm. | |
| Spur vorne: | 1440 mm. | 1433 mm. | |
| Spur hinten: | 1415 mm. | 1426 mm. | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Schraubenfeder | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1405 kg. | 1674 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1130 kg. | 1219 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10 m | ||
| Reifengröße: | 235/75 R15; 245/70 R16 | 175/70 R13 S | 165/70 R14; 185/60 R14; 195/55 R15 |
| Felgen Größe: | R15; R16 | 5.0J x 14; 6.0J x 14; 6.0J x 15 |