Vergleich Ford Ranger II Double Cab 4.0 V6 (207 Hp) 4x4 & Nissan Pulsar (N14) 1.5 16V 4WD X1 (94 Hp) Automatic
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| Marke: | Ford | Nissan |
| Model: | Ranger | Pulsar |
| Generation: | Ranger II Double Cab | Pulsar (N14) |
| Motor: | 4.0 V6 (207 Hp) 4x4 | 1.5 16V 4WD X1 (94 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 1990 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 1995 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 3 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 64 l | 50 l |
| Motorleistung: | 207 PS | 94 PS |
| Maximale Leistung in: | 5250 rpm | 6000 rpm |
| Drehmoment: | 323 Nm @ 3000 rpm. | 126 Nm/3600 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 4014 cm3 | 1497 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Vergaser |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.7 | 9.5 |
| Hub: | 88 mm. | |
| Bohrung: | 73.6 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4800 mm. | 3975 mm. |
| Breite: | 2057 mm. | 1670 mm. |
| Höhe: | 1676 mm. | 1385 mm. |
| Radstand: | 2430 mm. | |
| Spur vorne: | 1440 mm. | |
| Spur hinten: | 1415 mm. | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Die abgeschrieben Rack |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 1405 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1130 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Reifengröße: | 235/75 R15; 245/70 R16 | 175/70 R13 S |
| Felgen Größe: | R15; R16 |