Vergleich Ford Ranger II Double Cab 3.0 TDCi (156 Hp) & Mercedes-Benz G-class Cabriolet (W463, facelift 2008) G 350 BlueTEC V6 (211 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | Ranger | G-class |
| Generation: | Ranger II Double Cab | G-class Cabriolet (W463, facelift 2008) |
| Motor: | 3.0 TDCi (156 Hp) | G 350 BlueTEC V6 (211 Hp) 4MATIC 7G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Geländewagen |
| Türen: | 4 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 70 l | 96 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 5 |
| Motorleistung: | 156 PS | 211 PS |
| Maximale Leistung in: | 3200 rpm | 3800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | 175 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.8 SEC | |
| Drehmoment: | 380 Nm @ 1800 rpm. | 540 Nm @ 1600-2400 rpm. |
| Modell Motor: | OM 642.970 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2953 cm3 | 2987 cm3 |
| Motoröl: | 8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.7 | |
| Hub: | 92 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 G-TRONIC | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5075 mm. | 4257 mm. |
| Breite: | 1805 mm. | 1760 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2007 mm. | |
| Höhe: | 1745 mm. | 1941 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | 2400 mm. |
| Spur vorne: | 1488 mm. | 1475 mm. |
| Spur hinten: | 1455 mm. | 1475 mm. |
| Bodenfreiheit: | 205 mm. | 205 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 36 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 27 ° | |
| Steigwinkel: | 38.7 ° | |
| Frontüberhang: | 783 mm. | |
| Hecküberhang: | 820 mm. | |
| Wattiefe: | 500 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1500 l | 238 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1580 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | |
| Höchstgewicht: | 2850 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1802 kg. | 2210 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2850 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 115 kg. | |
| Reifengröße: | 245/70 R16 | 265/70 R16 |
| Felgen Größe: | R16 | 7.5J x 16 |