Vergleich Ford Ranger II Double Cab 2.5 TDCi (143 Hp) 4x4 Automatic & Kia Picanto III 1.0 (67 Hp)
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| Marke: | Ford | Kia |
| Model: | Ranger | Picanto |
| Generation: | Ranger II Double Cab | Picanto III |
| Motor: | 2.5 TDCi (143 Hp) 4x4 Automatic | 1.0 (67 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | 35 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 101 g/km | |
| Motorleistung: | 143 PS | 67 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 161 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14.3 SEC | |
| Drehmoment: | 330 Nm @ 1800 rpm. | 96 Nm @ 3500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2499 cm3 | 998 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 84 mm. | |
| Bohrung: | 71 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5075 mm. | 3595 mm. |
| Breite: | 1805 mm. | 1595 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1880 mm. | |
| Höhe: | 1745 mm. | 1485 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | 2400 mm. |
| Spur vorne: | 1488 mm. | 1406 mm. |
| Spur hinten: | 1455 mm. | 1415 mm. |
| Bodenfreiheit: | 203 mm. | 141 mm. |
| Frontüberhang: | 675 mm. | |
| Hecküberhang: | 520 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1500 l | 255 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1010 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1400 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 935-1028 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.4 m | |
| Reifengröße: | 235/75 R15; 245/70 R16 | 175/65 R14 |
| Felgen Größe: | R15; R16 | 5.5J X 14 |