Vergleich Ford Ranger I Super Cab 2.5 TDCi (109 Hp) & Audi A4 Avant (B8 8K, facelift 2011) 2.0 TFSI (211 Hp) quattro start/stop
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| Marke: | Ford | Audi |
| Model: | Ranger | A4 |
| Generation: | Ranger I Super Cab | A4 Avant (B8 8K, facelift 2011) |
| Motor: | 2.5 TDCi (109 Hp) | 2.0 TFSI (211 Hp) quattro start/stop |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1998 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | 2013 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Combi |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 63 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 149 g/km | |
| Motorleistung: | 109 PS | 211 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 4300-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 238 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.6 SEC | |
| Drehmoment: | 266 Nm @ 2000 rpm. | 350 Nm @ 1500-4500 rpm. |
| Modell Motor: | CAEB, CDNC, CPMA | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2499 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 4.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 3 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | |
| Hub: | 92 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 93 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4998 mm. | 4699 mm. |
| Breite: | 1695 mm. | 1826 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2040 mm. | |
| Höhe: | 1740 mm. | 1436 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | 2808 mm. |
| Spur vorne: | 1450 mm. | 1564 mm. |
| Spur hinten: | 1440 mm. | 1551 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | |
| Frontüberhang: | 862 mm. | |
| Hecküberhang: | 1029 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 490 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1430 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Multi-Link Aufhängung |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Independent on trapezförmigen Hebel |
| Höchstgewicht: | 2087 kg. | 2145 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1399 kg. | 1575 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 235/75 R15 | 225/55 R16 |
| Felgen Größe: | R15 | 7.5J x 16 |