Vergleich Ford Ranger I Double Cab 2.5 TDCi (109 Hp) & Mercedes-Benz C-class (W204 facelift 2011) C 250 (204 Hp)
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | Ranger | C-class |
| Generation: | Ranger I Double Cab | C-class (W204 facelift 2011) |
| Motor: | 2.5 TDCi (109 Hp) | C 250 (204 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1998 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.0-8.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6-5.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.9-6.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 70 l | 59 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 161-150 g/km | |
| Motorleistung: | 109 PS | 204 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 240 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.2 SEC | |
| Drehmoment: | 266 Nm @ 2000 rpm. | 310 Nm @ 2000-4300 rpm. |
| Modell Motor: | M 271.860 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2499 cm3 | 1796 cm3 |
| Motoröl: | 5.5 l | |
| Kühlmittel: | 7.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 3 | 4 |
| Verdichtung: | 9.3 | |
| Hub: | 92 mm. | |
| Bohrung: | 93 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7G-TRONIC PLUS | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5020 mm. | 4591 mm. |
| Breite: | 1695 mm. | 1770 mm. |
| Höhe: | 1750 mm. | 1447 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | 2760 mm. |
| Spur vorne: | 1430 mm. | 1549 mm. |
| Spur hinten: | 1420 mm. | 1552 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 475 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Multi-Link Aufhängung |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2087 kg. | 2020 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1399 kg. | 1505 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.84 m | |
| Reifengröße: | 235/75 R15 | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | R15 | R16 |