Vergleich Ford Ranger I Double Cab 2.5 TDCi (109 Hp) Automatic & Mercedes-Benz E-class (W213) E 250 (211 Hp) G-TRONIC
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | Ranger | E-class |
| Generation: | Ranger I Double Cab | E-class (W213) |
| Motor: | 2.5 TDCi (109 Hp) Automatic | E 250 (211 Hp) G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1998 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.6-8.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9-5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.9-6.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.27 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 132-142 g/km | |
| Motorleistung: | 109 PS | 211 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.9 SEC | |
| Drehmoment: | 266 Nm @ 2000 rpm. | 350 Nm @ 1200-4000 rpm. |
| Modell Motor: | M 274.920 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2499 cm3 | 1991 cm3 |
| Motoröl: | 7.0 l | |
| Kühlmittel: | 12.0 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 3 | |
| Verdichtung: | 9.8 | |
| Hub: | 92 mm. | |
| Bohrung: | 93 mm. | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 9G-TRONIC |
| Länge: | 5020 mm. | 4923 mm. |
| Breite: | 1695 mm. | 1852 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2065 mm. | |
| Höhe: | 1750 mm. | 1468 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | 2939 mm. |
| Spur vorne: | 1430 mm. | |
| Spur hinten: | 1420 mm. | 1619 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | |
| Frontüberhang: | 841 mm. | |
| Hecküberhang: | 1143 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 540 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2087 kg. | 2255 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1540 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 235/75 R15 | 225/55 R17 |
| Felgen Größe: | R15 | R17 |