Vergleich Ford Ranger I Double Cab 2.5 TDCi (109 Hp) 4x4 Automatic & Skoda Fabia III Combi (facelift 2018) 1.0 TSI (95 Hp) DSG
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| Marke: | Ford | Skoda |
| Model: | Ranger | Fabia |
| Generation: | Ranger I Double Cab | Fabia III Combi (facelift 2018) |
| Motor: | 2.5 TDCi (109 Hp) 4x4 Automatic | 1.0 TSI (95 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1998 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | 2021 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.0-6.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2-4.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9-5.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.311 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 45 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 AP | |
| CO2-Emissionen: | 111-113 g/km | |
| Motorleistung: | 109 PS | 95 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 5000-5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 145 km/h | 188 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | |
| Drehmoment: | 266 Nm @ 2000 rpm. | 160 Nm @ 1800-3500 rpm. |
| Modell Motor: | DKLD | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 2499 cm3 | 999 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 3 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 92 mm. | 76.4 mm. |
| Bohrung: | 93 mm. | 74.5 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 7 DSG |
| Länge: | 5020 mm. | 4262 mm. |
| Breite: | 1695 mm. | 1732 mm. |
| Höhe: | 1750 mm. | 1467 mm. |
| Radstand: | 3000 mm. | 2470 mm. |
| Spur vorne: | 1430 mm. | 1463 mm. |
| Spur hinten: | 1420 mm. | 1457 mm. |
| Bodenfreiheit: | 200 mm. | 135 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 530 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1395 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | |
| Höchstgewicht: | 2825 kg. | 1635 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1105-1226 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 590 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 50 kg. | |
| Reifengröße: | 235/75 R15 | 215/45 R16 |
| Felgen Größe: | R15 | 7; 0J x 16 |