Vergleich Ford Puma (ECT) 1.4 16V (90 Hp) & Vauxhall Omega Estate B 5.7 V8 (310 Hp) Automatic & Ford Scorpio I (GAE,GGE) 2.0i (120 Hp)
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| Marke: | Ford | Vauxhall | Ford |
| Model: | Puma | Omega | Scorpio |
| Generation: | Puma (ECT) | Omega Estate B | Scorpio I (GAE,GGE) |
| Motor: | 1.4 16V (90 Hp) | 5.7 V8 (310 Hp) Automatic | 2.0i (120 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1997 Jahr | 2000 Jahr | 1989 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2003 Jahr | 2000 Jahr | 1992 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Combi | Sedan |
| Türen: | 3 | 5 | 4 |
| Sitze: | 2+2 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.5 l/100 km. | 18 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.9 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | ||
| Tankinhalt: | 42 l | 75 l | 70 l |
| Motorleistung: | 90 PS | 310 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5600 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 250 km/h | 202 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.9 SEC | 11.2 SEC | |
| Drehmoment: | 125 Nm @ 4500 rpm. | 450 Nm/4400 rpm. | 171 Nm @ 2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1388 cm3 | 5665 cm3 | 1998 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.3 | 10.1 | |
| Hub: | 76.5 mm. | 92 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 76 mm. | 99 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | 4 | 4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | |
| Länge: | 3984 mm. | 4819 mm. | 4744 mm. |
| Breite: | 1674 mm. | 1786 mm. | 1766 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1960 mm. | ||
| Höhe: | 1345 mm. | 1545 mm. | 1450 mm. |
| Radstand: | 2446 mm. | 2730 mm. | 2761 mm. |
| Spur vorne: | 1450 mm. | ||
| Spur hinten: | 1411 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1170 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 240 l | 540 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1800 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1400 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1035 kg. | 1260 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.2 m | 10.4 m | |
| Reifengröße: | 195/50 R15 |