Vergleich Ford Mustang VI GT 5.0 Ti-VCT V8 (421 Hp) & BMW M5 Touring (E34) 3.8 (340 Hp)
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| Marke: | Ford | BMW |
| Model: | Mustang | M5 |
| Generation: | Mustang VI | M5 Touring (E34) |
| Motor: | GT 5.0 Ti-VCT V8 (421 Hp) | 3.8 (340 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 1992 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1995 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Combi |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 18.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.5 l/100 km. | 10.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 61 l | 90 l |
| CO2-Emissionen: | 299 g/km | |
| Motorleistung: | 421 PS | 340 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 6900 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.8 SEC | 5.9 SEC |
| Drehmoment: | 530 Nm/4250 rpm. | 400 Nm @ 4750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 4951 cm3 | 3795 cm3 |
| Motoröl: | 7.6 l | 8.0 l |
| Kühlmittel: | 12.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 10.5 |
| Hub: | 92.7 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 92.2 mm. | 94.6 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 4784 mm. | 4720 mm. |
| Breite: | 1916 mm. | 1751 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1956 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2080 mm. | |
| Höhe: | 1381 mm. | 1392 mm. |
| Radstand: | 2720 mm. | 2761 mm. |
| Spur vorne: | 1582 mm. | 1474 mm. |
| Spur hinten: | 1655 mm. | 1496 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 408 l | 460 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1450 l | |
| Vorderradaufhängung: | McPherson | Wishbone |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 2220 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1720 kg. | 1720 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 700 kg. | |
| Reifengröße: | 255/40 R19; 275/40 R19 | 235/45 R17; 255/45 R17 |
| Felgen Größe: | R19 | 8J x 17; 9J x 17 |