Vergleich Ford Mustang VI (facelift 2017) GT 5.0 Ti-VCT V8 (460 Hp) & Toyota Wish II 2.0i (158 Hp) CVT-i
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| Marke: | Ford | Toyota |
| Model: | Mustang | Wish |
| Generation: | Mustang VI (facelift 2017) | Wish II |
| Motor: | GT 5.0 Ti-VCT V8 (460 Hp) | 2.0i (158 Hp) CVT-i |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Minivan |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 6-7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15.6 l/100 km. | 6.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.4 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.0 l/100 km. | 6.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 61 l | 60 l |
| CO2-Emissionen: | 120 g/km | |
| Motorleistung: | 460 PS | 158 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 6200 rpm |
| Drehmoment: | 569 Nm @ 4600 rpm. | 196 Nm @ 4400 rpm. |
| Modell Motor: | 3ZR-FAE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 4949 cm3 | 1986 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | |
| Kühlmittel: | 12.9-14.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | Ti-VCT | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 11 | 10 |
| Hub: | 92.7 mm. | 97.6 mm. |
| Bohrung: | 92.2 mm. | 80.5 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | CVT-i | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4788 mm. | 4590 mm. |
| Breite: | 1915 mm. | 1695-1745 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1933 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2080 mm. | |
| Höhe: | 1379 mm. | 1590-1600 mm. |
| Radstand: | 2720 mm. | 2750 mm. |
| Spur vorne: | 1585 mm. | 1480-1505 mm. |
| Spur hinten: | 1654 mm. | 1470-1490 mm. |
| Bodenfreiheit: | 150-165 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 382 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1765 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1681 kg. | 1380-1420 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.6-10.8 m | |
| Reifengröße: | 215/50 R17 | |
| Felgen Größe: | 8J x 18 | R17 |