Vergleich Ford Mustang VI (facelift 2017) GT 5.0 Ti-VCT V8 (460 Hp) & Jeep Grand Cherokee II (WJ) 2.7 CDR (163 Hp) 4WD Automatic
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| Marke: | Ford | Jeep |
| Model: | Mustang | Grand Cherokee |
| Generation: | Mustang VI (facelift 2017) | Grand Cherokee II (WJ) |
| Motor: | GT 5.0 Ti-VCT V8 (460 Hp) | 2.7 CDR (163 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2002 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2004 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Geländewagen |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15.6 l/100 km. | 12.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.4 l/100 km. | 8.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.0 l/100 km. | 9.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.45 | |
| Tankinhalt: | 61 l | 78 l |
| Abgasnorm: | Euro 3 | |
| Motorleistung: | 460 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 190 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | |
| Drehmoment: | 569 Nm @ 4600 rpm. | 400 Nm @ 1800 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 4949 cm3 | 2685 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | |
| Kühlmittel: | 12.9-14.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | Ti-VCT | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 5 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 11 | 18 |
| Hub: | 92.7 mm. | 88.3 mm. |
| Bohrung: | 92.2 mm. | 88 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4788 mm. | 4611 mm. |
| Breite: | 1915 mm. | 1858 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1933 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2080 mm. | |
| Höhe: | 1379 mm. | 1805 mm. |
| Radstand: | 2720 mm. | 2690 mm. |
| Spur vorne: | 1585 mm. | 1511 mm. |
| Spur hinten: | 1654 mm. | 1511 mm. |
| Bodenfreiheit: | 210 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 36.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28.6 ° | |
| Rampenwinkel: | 22.6 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 382 l | 1104 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2047 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Spiralfeder |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Schraubenfeder |
| Höchstgewicht: | 2506 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1681 kg. | 1980 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | |
| Reifengröße: | 225/75 R16 | |
| Felgen Größe: | 8J x 18 | R16 |