Vergleich Ford Mustang VI (facelift 2017) GT 5.0 Ti-VCT V8 (460 Hp) SelectShift & Mercedes-Benz E-class T-mod. (S213) AMG E 53 (435 Hp) 4MATIC+ SPEEDSHIFT
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | Mustang | E-class |
| Generation: | Mustang VI (facelift 2017) | E-class T-mod. (S213) |
| Motor: | GT 5.0 Ti-VCT V8 (460 Hp) SelectShift | AMG E 53 (435 Hp) 4MATIC+ SPEEDSHIFT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Combi |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.7 l/100 km. | 9.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 9.4 l/100 km. | 6.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 12.3 l/100 km. | 7.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 61 l | 66 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 203 g/km | |
| Motorleistung: | 460 PS | 435 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 6100 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.5 SEC | |
| Drehmoment: | 569 Nm @ 4600 rpm. | 520 Nm/1800-5800 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 4949 cm3 | 2999 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | |
| Kühlmittel: | 12.9-14.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | BiTurbo | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 11 | 10.5 |
| Hub: | 92.7 mm. | |
| Bohrung: | 92.2 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 22 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 250 Nm | |
| Systemleistung: | 435 hp @ 6 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 520 Nm @ 1 Nm/ rpm | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 SelectShift | 9 SPEEDSHIFT |
| Länge: | 4788 mm. | 4933 mm. |
| Breite: | 1915 mm. | 1852 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1933 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2080 mm. | 2065 mm. |
| Höhe: | 1379 mm. | 1475 mm. |
| Radstand: | 2720 mm. | 2939 mm. |
| Spur vorne: | 1585 mm. | 1600 mm. |
| Spur hinten: | 1654 mm. | 1609 mm. |
| Frontüberhang: | 841 mm. | |
| Hecküberhang: | 1153 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 382 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2585 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1693 kg. | 2020 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.5 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1900 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 245/40 ZR19; 275/35 ZR19 | |
| Felgen Größe: | 8J x 18 | R19 |