Vergleich Ford Mustang Convertible VI (facelift 2017) 2.3 GTDi EcoBoost (310 Hp) & Porsche Cayenne II Turbo S 4.8 V8 (550 Hp) Tiptronic
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| Marke: | Ford | Porsche |
| Model: | Mustang | Cayenne |
| Generation: | Mustang Convertible VI (facelift 2017) | Cayenne II |
| Motor: | 2.3 GTDi EcoBoost (310 Hp) | Turbo S 4.8 V8 (550 Hp) Tiptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Cabriolet | Crossover |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.2 l/100 km. | 15.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.5 l/100 km. | 8.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.4 l/100 km. | 11.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 59 l | 85 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 270 g/km | |
| Motorleistung: | 310 PS | 550 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 283 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 4.5 SEC | |
| Drehmoment: | 475 Nm @ 3000 rpm. | 750 Nm @ 2250-4500 rpm. |
| Modell Motor: | M48.52 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2254 cm3 | 4806 cm3 |
| Motoröl: | 6.47 l | 9.5 l |
| Kühlmittel: | 9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | BiTurbo |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9.5 | 10.5 |
| Hub: | 94 mm. | 83 mm. |
| Bohrung: | 87.5 mm. | 96 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Tiptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4788 mm. | 4846 mm. |
| Breite: | 1915 mm. | 1939 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1933 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2080 mm. | 2155 mm. |
| Höhe: | 1394 mm. | 1705 mm. |
| Radstand: | 2720 mm. | 2895 mm. |
| Spur vorne: | 1585 mm. | 1655 mm. |
| Spur hinten: | 1654 mm. | 1669 mm. |
| Bodenfreiheit: | 215 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 26 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 24.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 20 ° | |
| Wattiefe: | 500-555 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 323 l | 670 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1780 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2880 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1681 kg. | 2215 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Reifengröße: | 295/35 R21 | |
| Felgen Größe: | R17 | 10J x 21 |