Vergleich Ford Mustang Convertible VI (facelift 2017) 2.3 GTDi EcoBoost (310 Hp) SelectShift & Mercedes-Benz E-class Cabrio (A238, facelift 2020) E 300 (258 Hp) MHEV G-TRONIC
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | Mustang | E-class |
| Generation: | Mustang Convertible VI (facelift 2017) | E-class Cabrio (A238, facelift 2020) |
| Motor: | 2.3 GTDi EcoBoost (310 Hp) SelectShift | E 300 (258 Hp) MHEV G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | Cabriolet | Cabriolet |
| Türen: | 2 | 2 |
| Sitze: | 4 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.2 l/100 km. | 9.2-9.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.5 l/100 km. | 5.7-6.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.4 l/100 km. | 7.0-7.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 59 l | 66 l |
| Abgasnorm: | EURO 6d-ISC-FCM | |
| CO2-Emissionen: | 160-169 g/km | |
| Motorleistung: | 310 PS | 258 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.6 SEC | |
| Drehmoment: | 475 Nm @ 3000 rpm. | 370 Nm @ 1650-4000 rpm. |
| Modell Motor: | M 264 DE 20 LA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2254 cm3 | 1991 cm3 |
| Motoröl: | 6.47 l | |
| Kühlmittel: | 9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9.5 | |
| Hub: | 94 mm. | |
| Bohrung: | 87.5 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 14 | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 SelectShift | 9 G-TRONIC |
| Länge: | 4788 mm. | 4835 mm. |
| Breite: | 1915 mm. | 1860 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1933 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2080 mm. | 2055 mm. |
| Höhe: | 1394 mm. | 1430 mm. |
| Radstand: | 2720 mm. | 2873 mm. |
| Spur vorne: | 1585 mm. | 1605 mm. |
| Spur hinten: | 1654 mm. | 1609 mm. |
| Bodenfreiheit: | 98 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 12.8 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 14.4 ° | |
| Rampenwinkel: | 9.5 ° | |
| Frontüberhang: | 850 mm. | |
| Hecküberhang: | 1112 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 323 l | 285 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 360 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2365 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1684 kg. | 1780 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Felgen Größe: | R17 |