Vergleich Ford Mustang Convertible VI 3.7 V6 (304 Hp) & Mercedes-Benz E-class T-mod. (S213) E 300de (306 Hp) G-TRONIC Plug-In Hybryd
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | Mustang | E-class |
| Generation: | Mustang Convertible VI | E-class T-mod. (S213) |
| Motor: | 3.7 V6 (304 Hp) | E 300de (306 Hp) G-TRONIC Plug-In Hybryd |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | Cabriolet | Combi |
| Türen: | 2 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 8.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.2 l/100 km. | 1.41 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Hybrid - Diesel / Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 66 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 44 g/km | |
| Motorleistung: | 304 PS | 194 PS |
| Maximale Leistung in: | 6500 rpm | 3800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.0 SEC | |
| Drehmoment: | 366 Nm @ 4000 rpm. | 400 Nm @ 1600-2800 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 3726 cm3 | 1950 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kühlmittel: | 11.7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 15.5 |
| Hub: | 86.7 mm. | |
| Bohrung: | 95.5 mm. | |
| Stromverbrauch: | 20.0 kWh/100 km | |
| Elektromotorleistung: | 122 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 440 @ 0-2000 rpm. Nm | |
| Akkukapazität: | 13.5 kWh | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 400 Nm/1600-2800 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 194 PS | |
| Systemleistung: | 306 hp @ 3 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 700 Nm Nm/ rpm | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 G-TRONIC | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4783 mm. | 4933 mm. |
| Breite: | 1915 mm. | 1852 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2080 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2065 mm. | |
| Höhe: | 1394 mm. | 1475 mm. |
| Radstand: | 2720 mm. | 2939 mm. |
| Spur vorne: | 1582 mm. | 1600 mm. |
| Spur hinten: | 1648 mm. | 1609 mm. |
| Frontüberhang: | 841 mm. | |
| Hecküberhang: | 1153 mm. | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Multi-Link | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2800 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2140 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.12 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 235/55 R17 | 245/45 R18; 275/40 R18 |
| Felgen Größe: | R17 | R18 |