Vergleich Ford Mondeo IV Sedan 1.5 TDCi (120 Hp) & Nissan Frontier II Crew Cab (D40, facelift 2009) 4.0 V6 (261 Hp)
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| Marke: | Ford | Nissan |
| Model: | Mondeo | Frontier |
| Generation: | Mondeo IV Sedan | Frontier II Crew Cab (D40, facelift 2009) |
| Motor: | 1.5 TDCi (120 Hp) | 4.0 V6 (261 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2009 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Pick-up |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.7 l/100 km. | 14.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.6 l/100 km. | 10.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 62.5 l | 80 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 104 g/km | |
| Motorleistung: | 120 PS | 261 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 5600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 192 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.5 SEC | |
| Drehmoment: | 270 Nm/1750-2500 rpm. | 381 Nm @ 4000 rpm. |
| Modell Motor: | VQ40DE | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1499 cm3 | 3954 cm3 |
| Motoröl: | 5.1 l | |
| Kühlmittel: | 10.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | SOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 9.7 |
| Hub: | 88.3 mm. | 92 mm. |
| Bohrung: | 73.5 mm. | 95.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4871 mm. | 5220 mm. |
| Breite: | 1852 mm. | 1850 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1911 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2121 mm. | |
| Höhe: | 1482 mm. | 1770 mm. |
| Radstand: | 2850 mm. | 3200 mm. |
| Spur vorne: | 1599 mm. | 1570 mm. |
| Spur hinten: | 1595 mm. | 1570 mm. |
| Bodenfreiheit: | 128 mm. | 218 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 30.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.1 ° | |
| Rampenwinkel: | 19.8 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 429 l | 948 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2581 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1914 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | 13.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2858 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 286 kg. | |
| Reifengröße: | 215/60 R16; 235/50 R17; 235/45 R18; 235/40 R19 | 265/70 R16; 265/75 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5 J x 16; 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19 | 7.0J x 16 |