Vergleich Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 TDCI (120 Hp) PowerShift & Kia Cerato I Sedan 2.0 (143 Hp)
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| Marke: | Ford | Kia |
| Model: | Kuga | Cerato |
| Generation: | Kuga II (facelift 2016) | Cerato I Sedan |
| Motor: | 1.5 TDCI (120 Hp) PowerShift | 2.0 (143 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2004 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | 2006 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.1 l/100 km. | 10.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | 5.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.8 l/100 km. | 7.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.32 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 4 |
| CO2-Emissionen: | 124 g/km | 180 g/km |
| Motorleistung: | 120 PS | 143 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 171 km/h | 208 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.4 SEC | 9.0 SEC |
| Drehmoment: | 270 Nm @ 1500-2000 rpm. | 186 Nm @ 4500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1499 cm3 | 1975 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 10.1 |
| Hub: | 88.3 mm. | 93.5 mm. |
| Bohrung: | 73.5 mm. | 82 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 PowerShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4531 mm. | 4480 mm. |
| Breite: | 1838 mm. | 1735 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1911 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2086 mm. | |
| Höhe: | 1703 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 2690 mm. | 2610 mm. |
| Spur vorne: | 1573 mm. | 1495 mm. |
| Spur hinten: | 1583 mm. | 1485 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 456 l | 381 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1603 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2100 kg. | 1770 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1605 kg. | 1225 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 10.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 235/50 R18 | 205/50 R16 |
| Felgen Größe: | 7.5 J x 18 | R16 |