Vergleich Ford Kuga I (facelift 2010) 2.0 Duratorq TDCi (163 Hp) DPF PowerShift & Citroen C4 I Picasso (Phase I, 2007) 1.6 HDi (109 Hp)
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| Marke: | Ford | Citroen |
| Model: | Kuga | C4 |
| Generation: | Kuga I (facelift 2010) | C4 I Picasso (Phase I, 2007) |
| Motor: | 2.0 Duratorq TDCi (163 Hp) DPF PowerShift | 1.6 HDi (109 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 2008 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.4 l/100 km. | 7.3 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.5 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.2 l/100 km. | 5.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.31 | |
| Tankinhalt: | 60 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 4 |
| CO2-Emissionen: | 155 g/km | |
| Motorleistung: | 163 PS | 109 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.4 SEC | 13.7 SEC |
| Drehmoment: | 245 Nm @ 1750 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1560 cm3 | |
| Motoröl: | 3.75 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 17.6 | |
| Hub: | 88.3 mm. | |
| Bohrung: | 75 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4443 mm. | 4470 mm. |
| Breite: | 1842 mm. | 1830 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | |
| Höhe: | 1710 mm. | 1660-1680 mm. |
| Radstand: | 2690 mm. | 2728 mm. |
| Spur vorne: | 1505 mm. | |
| Spur hinten: | 1539 mm. | |
| Frontüberhang: | 995 mm. | |
| Hecküberhang: | 747 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 500 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1734 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 2230 kg. | 2050 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1707 kg. | 1489 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.33 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1080 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | 215/55 R16 | |
| Felgen Größe: | R16 |