Vergleich Ford Grand Tourneo Connect III 2.0 EcoBlue (110 Hp) & Seat Alhambra II (7N) 2.0 TDI (140 Hp) DPF E-Ecomotive 7 Seat & Mercedes-Benz C-class (W203, facelift 2004) C 230 Kompressor (189 Hp) 5G-TRONIC (USA)
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| Marke: | Ford | Seat | Mercedes-Benz |
| Model: | Tourneo Connect | Alhambra | C-class |
| Generation: | Grand Tourneo Connect III | Alhambra II (7N) | C-class (W203, facelift 2004) |
| Motor: | 2.0 EcoBlue (110 Hp) | 2.0 TDI (140 Hp) DPF E-Ecomotive 7 Seat | C 230 Kompressor (189 Hp) 5G-TRONIC (USA) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2022 Jahr | 2010 Jahr | 2004 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2007 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | Sedan | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 5 | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.9 l/100 km. | 10.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.9 l/100 km. | 7.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | ||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7-5.9 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.7-4.5 l/100 km | ||
| Luftwiderstand: | 0.27 | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 5.7-4.1 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 50 l | 70 l | |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6.2-5.1 l/100 km | ||
| adBlue-Tank: | 15 l | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.7-4.8 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 146 g/km | ||
| Motorleistung: | 110 PS | 140 PS | 189 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200 rpm | 5800 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 194 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.9 SEC | ||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 126-150 g/km | ||
| Drehmoment: | 300 Nm | 320 Nm @ 1750-2500 rpm. | 260 Nm @ 3500-4000 rpm. |
| Modell Motor: | CRVD | CFFB | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1968 cm3 | 1796 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | 8.7 | |
| Hub: | 95.5 mm. | 95.5 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | 81 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 G-TRONIC | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4868 mm. | 4854 mm. | 4526 mm. |
| Breite: | 1855 mm. | 1904 mm. | 1728 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | ||
| Höhe: | 1835 mm. | 1720 mm. | 1400 mm. |
| Radstand: | 2970 mm. | 2919 mm. | 2715 mm. |
| Spur vorne: | 1565-1572 mm. | 1569 mm. | 1493 mm. |
| Spur hinten: | 1602-1606 mm. | 1617 mm. | 1464 mm. |
| Bodenfreiheit: | 152 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1720 l | 267 l | 345 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 3105 l | 1339 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | ||
| Höchstgewicht: | 2350 kg. | 2510 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1603-1616 kg. | 1822 kg. | 1490 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.1 m | 11.9 m | 10.76 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 2200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | ||
| Reifengröße: | 205/65 R15; 205/60 R16 | 205/60 R16; 215/60 R16; 225/50 R17 | Front wheel tires: 8.5J x 17 |
| Felgen Größe: | 6.0J x 15; 6.5J x 16 | 6.5J x 16 | Front wheel rims: 245/40 R17 |