Vergleich Ford Grand Tourneo Connect III 2.0 EcoBlue (102 Hp) & Kia Seltos 1.4 T-GDI (140 Hp) DCT & Audi TTS Coupe (8S, facelift 2018) 2.0 TFSI (306 Hp) quattro S tronic
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| Marke: | Ford | Kia | Audi |
| Model: | Tourneo Connect | Seltos | TT |
| Generation: | Grand Tourneo Connect III | Seltos | TTS Coupe (8S, facelift 2018) |
| Motor: | 2.0 EcoBlue (102 Hp) | 1.4 T-GDI (140 Hp) DCT | 2.0 TFSI (306 Hp) quattro S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2022 Jahr | 2019 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | MPV | SUV | Coupe |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 5 | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 | 2+2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.0 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.0 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.1 l/100 km. | ||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 7-5.9 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 5.7-4.5 l/100 km | ||
| Luftwiderstand: | 0.31 | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 5.7-4.1 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 50 l | 50 l | 45 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6.2-5.1 l/100 km | ||
| adBlue-Tank: | 15 l | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.7-4.8 l/100 km | 7.9-8.1 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 161 g/km | ||
| Motorleistung: | 102 PS | 140 PS | 306 PS |
| Maximale Leistung in: | 2750-4250 rpm | 6000 rpm | 5400-6500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 14 SEC | 4.5 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 126-150 g/km | 180-183 g/km | |
| Drehmoment: | 280 Nm @ 1500-2500 rpm. | 242 Nm @ 1500-3200 rpm. | 400 Nm @ 2000-5300 rpm. |
| Modell Motor: | DTRE | DNU | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1968 cm3 | 1353 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | ||
| Kühlmittel: | 10.1 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 16 | 9.3 | |
| Hub: | 95.5 mm. | 92.8 mm. | |
| Bohrung: | 81 mm. | 82.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | 7 S tronic | |
| Länge: | 4868 mm. | 4315 mm. | 4199 mm. |
| Breite: | 1855 mm. | 1800 mm. | 1832 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2100 mm. | 1966 mm. | |
| Höhe: | 1835 mm. | 1645 mm. | 1343 mm. |
| Radstand: | 2970 mm. | 2610 mm. | 2505 mm. |
| Spur vorne: | 1565-1572 mm. | 1574 mm. | |
| Spur hinten: | 1602-1606 mm. | 1553 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 152 mm. | ||
| Frontüberhang: | 890 mm. | ||
| Hecküberhang: | 804 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1720 l | 305 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 3105 l | 433 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2450 kg. | 1815 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1607-1710 kg. | 1405 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.1 m | 11 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | ||
| Reifengröße: | 205/65 R15; 205/60 R16 | 215/60 R17 | 245/40 R18 93Y |
| Felgen Größe: | 6.0J x 15; 6.5J x 16 | R17 | 8.5J x 18 |