Vergleich Ford Grand Tourneo Connect (facelift 2018) 1.5 EcoBlue (75 Hp) S&S & Ford Edge L III 2.0T EcoBoost (275 Hp) E-Hybrid AWD eCVT 7 Seat
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| Marke: | Ford | Ford |
| Model: | Tourneo Connect | Edge |
| Generation: | Grand Tourneo Connect (facelift 2018) | Edge L III |
| Motor: | 1.5 EcoBlue (75 Hp) S&S | 2.0T EcoBoost (275 Hp) E-Hybrid AWD eCVT 7 Seat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2023 Jahr |
| Coupe Typ: | Minivan | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.2-5.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5-4.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.8-5.0 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 75 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 d-TEMP | China VI |
| CO2-Emissionen: | 125-130 g/km | |
| Motorleistung: | 75 PS | |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 155 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 17.8 SEC | |
| Drehmoment: | 220 Nm @ 1750-2250 rpm. | |
| Modell Motor: | EcoBoost | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1499 cm3 | 1995 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.8 | |
| Elektromotorleistung: | 190 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 320 Nm | |
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | |
| Systemleistung: | 275 Hp @ 5 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 405 Nm @ 3 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4825 mm. | 5000 mm. |
| Breite: | 1835 mm. | 1961 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1966 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2137 mm. | |
| Höhe: | 1847 mm. | 1773 mm. |
| Radstand: | 3062 mm. | 2950 mm. |
| Spur vorne: | 1668 mm. | |
| Spur hinten: | 1668 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 19 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1529 l | 309 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2761 l | 969 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | |
| Höchstgewicht: | 2300-2405 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1676-1838 kg. | 2152 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | 11.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100-1263 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | 255/55 R20; 255/50 R21 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | 20; 21 |