Vergleich Ford Grand Tourneo Connect (facelift 2018) 1.5 EcoBlue (120 Hp) S&S 7 Seat & GMC Sierra 2500HD V (GMTT1XX) Double Cab Long Bed 6.6 Duramax TD V8 (445 Hp) Automatic
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| Marke: | Ford | GMC |
| Model: | Tourneo Connect | Sierra 2500HD |
| Generation: | Grand Tourneo Connect (facelift 2018) | Sierra 2500HD V (GMTT1XX) Double Cab Long Bed |
| Motor: | 1.5 EcoBlue (120 Hp) S&S 7 Seat | 6.6 Duramax TD V8 (445 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2023 Jahr | |
| Coupe Typ: | Minivan | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.9-5.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5-4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7-4.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 136 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 d-TEMP | |
| CO2-Emissionen: | 122-124 g/km | |
| Motorleistung: | 120 PS | 445 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 2800 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.6 SEC | |
| Drehmoment: | 270 Nm @ 1750-2500 rpm. | 1234 Nm @ 1600 rpm. |
| Modell Motor: | Duramax L5P | |
| Band des Motors: | 1499 cm3 | 6604 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | |
| Kühlmittel: | 29.1 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 99 mm. | |
| Bohrung: | 103 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4825 mm. | 6514 mm. |
| Breite: | 1835 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1966 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2137 mm. | 2079 mm. |
| Höhe: | 1847 mm. | 2027 mm. |
| Radstand: | 3062 mm. | 4127 mm. |
| Spur vorne: | 1731 mm. | |
| Spur hinten: | 1736 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 258 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 322 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2620 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | |
| Höchstgewicht: | 2300-2445 kg. | 4944 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1691-1877 kg. | 3374 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1270-1438 kg. | 6577 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | 265/70 R17; 245/75 R17; 265/70 R18; 265/60 R20 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | 7.5J x 17; 8J x 18; 8.5J x 20 |