Vergleich Ford Grand Tourneo Connect (facelift 2018) 1.5 EcoBlue (100 Hp) S&S & GMC Sierra 1500 I (GMT400) Regular cab SWB Wideside 4.3 V6 (160 Hp) 4WD Automatic
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| Marke: | Ford | GMC |
| Model: | Tourneo Connect | Sierra 1500 |
| Generation: | Grand Tourneo Connect (facelift 2018) | Sierra 1500 I (GMT400) Regular cab SWB Wideside |
| Motor: | 1.5 EcoBlue (100 Hp) S&S | 4.3 V6 (160 Hp) 4WD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 1988 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1992 Jahr | |
| Coupe Typ: | Minivan | Pick-up |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 3 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.9-5.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5-4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7-4.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 95 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 d-TEMP | |
| CO2-Emissionen: | 122-125 g/km | |
| Motorleistung: | 100 PS | 160 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 169 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.3 SEC | |
| Drehmoment: | 240 Nm @ 1750-2500 rpm. | 319 Nm @ 2400 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1499 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Freisaugender Motor |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | |
| Verdichtung: | 9.3 | |
| Hub: | 88.39 mm. | |
| Bohrung: | 101.6 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4825 mm. | 5065 mm. |
| Breite: | 1835 mm. | 1951 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1966 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2137 mm. | |
| Höhe: | 1847 mm. | 1788 mm. |
| Radstand: | 3062 mm. | 2985 mm. |
| Frontüberhang: | 886 mm. | |
| Hecküberhang: | 1194 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1529 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2761 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker |
| Hinterachse: | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | |
| Höchstgewicht: | 2260-2445 kg. | 2540 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1587-1884 kg. | |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1073-1263 kg. | 3856 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | 225/75 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 |