Vergleich Ford Grand Tourneo Connect 1.6 Duratorq TDCi (95 Hp) & Peugeot 308 II 1.6 HDI (92 Hp)
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| Marke: | Ford | Peugeot |
| Model: | Tourneo Connect | 308 |
| Generation: | Grand Tourneo Connect | 308 II |
| Motor: | 1.6 Duratorq TDCi (95 Hp) | 1.6 HDI (92 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | Minivan | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 6 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.6 l/100 km. | 4.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | 3.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0 l/100 km. | 3.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 53 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 130 g/km | 95 g/km |
| Motorleistung: | 95 PS | 92 PS |
| Maximale Leistung in: | 3600 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 160 km/h | 183 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 15.1 SEC | 11.3 SEC |
| Drehmoment: | 220 Nm @ 1500-2000 rpm. | 230 Nm/1750 rpm. |
| Modell Motor: | LB9HPA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1560 cm3 | 1560 cm3 |
| Motoröl: | 3.8 l | 3.75 l |
| Kühlmittel: | 5.8 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 88.3 mm. | 88.3 mm. |
| Bohrung: | 75 mm. | 75 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 |
| Länge: | 4818 mm. | 4253 mm. |
| Breite: | 1835 mm. | 1804 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1966 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2137 mm. | 2043 mm. |
| Höhe: | 1845 mm. | 1457 mm. |
| Radstand: | 2662 mm. | 2620 mm. |
| Spur vorne: | 1568 mm. | 1559 mm. |
| Spur hinten: | 1584 mm. | 1553 mm. |
| Frontüberhang: | 863 mm. | |
| Hecküberhang: | 770 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1529 l | 420 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2761 l | 817 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | Semi-abhängig von der Längslenker mit quer Torsionswelle |
| Höchstgewicht: | 2300 kg. | 1740 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1512 kg. | 1090 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | 10.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 580 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R16 | 195/65 R15H; 205/55 R16V |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | R15; R16 |