Vergleich Ford Grand C-MAX (facelift 2015) 1.0 EcoBoost (100 Hp) S&S 7 Seat & Ford Ranger III Double Cab (facelift 2015) 2.2 TDCi (130 Hp)
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| Marke: | Ford | Ford |
| Model: | C-MAX | Ranger |
| Generation: | Grand C-MAX (facelift 2015) | Ranger III Double Cab (facelift 2015) |
| Motor: | 1.0 EcoBoost (100 Hp) S&S 7 Seat | 2.2 TDCi (130 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.2 l/100 km. | 7.0 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 60 l | 80 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 119 g/km | |
| Motorleistung: | 100 PS | 130 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3700 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 172 km/h | 165 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.7 SEC | |
| Drehmoment: | 170 Nm @ 1400-4000 rpm. | 330 Nm @ 1500-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 998 cm3 | 2198 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 15.7 |
| Hub: | 82 mm. | 94.6 mm. |
| Bohrung: | 71.9 mm. | 86 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4519 mm. | 5277-5354 mm. |
| Breite: | 1828 mm. | 1860 mm. |
| Höhe: | 1684 mm. | 1815 mm. |
| Radstand: | 3220 mm. | |
| Spur vorne: | 1557 mm. | 1590 mm. |
| Spur hinten: | 1569 mm. | 1590 mm. |
| Bodenfreiheit: | 232 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28 ° | |
| Rampenwinkel: | 25 ° | |
| Steigwinkel: | 32 ° | |
| Frontüberhang: | 908 mm. | |
| Hecküberhang: | 1149 mm. | |
| Wattiefe: | 600 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 65 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1715 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 2150 kg. | 3200 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1493 kg. | 1883 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.6 m | |
| Reifengröße: | 205/55 R16; 215/55 R16; 215/50 R17; 235/40 R18 | 215/70 R16; 255/70 R16; 265/65 R17; 265/60 R18 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7J x 16; 7J x 17; 8J x 18 | R16; R17; R18 |