Vergleich Ford Grand C-MAX 2.0 Duratorq TDCi (163 Hp) DPF & Kia Tulluride 3.8 V6 (291 Hp) & Opel Vivaro B 1.6 CDTI BiTurbo (125 Hp) start/stop
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| Marke: | Ford | Kia | Opel |
| Model: | C-MAX | Telluride | Vivaro |
| Generation: | Grand C-MAX | Tulluride | Vivaro B |
| Motor: | 2.0 Duratorq TDCi (163 Hp) DPF | 3.8 V6 (291 Hp) | 1.6 CDTI BiTurbo (125 Hp) start/stop |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2020 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2019 Jahr | ||
| Coupe Typ: | MPV | SUV | Minivan |
| Türen: | 5 | 5 | 4 |
| Sitze: | 7 | 7-8 | 9 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.3 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.1 l/100 km. | 5.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 60 l | 71 l | 80 l |
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 134 g/km | ||
| Motorleistung: | 163 PS | 291 PS | 125 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 3500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.2 SEC | ||
| Drehmoment: | 340 Nm | 355 Nm @ 5200 rpm. | 320 Nm @ 1750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 3778 cm3 | 1598 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | BiTurbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 13 | 16 | |
| Hub: | 80.1 mm. | ||
| Bohrung: | 79.7 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Sportmatic | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | |
| Länge: | 4520 mm. | 5001 mm. | 4998 mm. |
| Breite: | 1828 mm. | 1989 mm. | 1956 mm. |
| Höhe: | 1684 mm. | 1750 mm. | 1971 mm. |
| Radstand: | 2901 mm. | 3098 mm. | |
| Spur vorne: | 1707 mm. | 1615 mm. | |
| Spur hinten: | 1717 mm. | 1628 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 203 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 17 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.9 ° | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 56 l | 595 l | 1000 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1706 l | 2464 l | 3200 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | ||
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | ||
| Höchstgewicht: | 2300 kg. | 2620 kg. | 2960 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1575 kg. | 1865-1910 kg. | 1665 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2268 kg. | ||
| Reifengröße: | 245/60 R18 | ||
| Felgen Größe: | R18 |