Vergleich Ford Galaxy III 2.0 TDCi (150 Hp) S&S & Ford 2.5L (221 Hp) Plug-In Hybrid CVT & Mercedes-Benz A-class Sedan (V177, facelift 2022) A 250e (218 Hp) PHEV 8G-DCT
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| Marke: | Ford | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | Galaxy | Escape | A-class |
| Generation: | Galaxy III | A-class Sedan (V177, facelift 2022) | |
| Motor: | 2.0 TDCi (150 Hp) S&S | 2.5L (221 Hp) Plug-In Hybrid CVT | A 250e (218 Hp) PHEV 8G-DCT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2020 Jahr | 2022 Jahr |
| Coupe Typ: | Minivan | SUV | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) | ||
| Türen: | 5 | 5 | 4 |
| Sitze: | 5/7 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.6 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.6 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | |
| Tankinhalt: | 70 l | 42 l | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 0.8-1 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | EURO VI | ||
| CO2-Emissionen: | 129 g/km | ||
| Motorleistung: | 150 PS | 162 PS | 163 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | 5500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 230 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.9 SEC | 7.5 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 17-24 g/km | ||
| Drehmoment: | 350 Nm/2000-2500 rpm. | 210 Nm @ 4500 rpm. | 270 Nm |
| Modell Motor: | M 282 | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 2491 cm3 | 1332 cm3 |
| Motoröl: | 5.4 l | ||
| Kühlmittel: | 5.2 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC, IVCT | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 17 | 13 | |
| Hub: | 88 mm. | 100.08 mm. | 81.4 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 88.9 mm. | 72.2 mm. |
| Еlektrische Reichweite: | 48 km | ||
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 72-82 km | ||
| Stromverbrauch (WLTP): | 14.8-16.7 kWh/100 km | ||
| Elektromotorleistung: | 109 | ||
| Elektrisches Drehmoment: | 300 Nm | ||
| Akkukapazität: | 14.4 kWh | ||
| Batteriespeicher-technologie: | Lithium-Ionen (Li-Ion) | ||
| Systemleistung: | 221 hp @ 6 PS/ rpm | 218 Hp PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 450 Nm Nm/ rpm | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | eCVT | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4848 mm. | 4585 mm. | |
| Breite: | 1916 mm. | 1882 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1953 mm. | 1999 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2137 mm. | 2174 mm. | |
| Höhe: | 1747 mm. | 1679 mm. | |
| Radstand: | 2849 mm. | 2710 mm. | |
| Spur vorne: | 1606 mm. | 1585 mm. | |
| Spur hinten: | 1606 mm. | 1570 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 124 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 300 l | 869 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2339 l | 1722 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 2595 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1677 kg. | 1762 kg. | |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2000 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | ||
| Reifengröße: | 235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19 | 225/65 R17 | |
| Felgen Größe: | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19 | R17 |