Vergleich Ford Fusion II (facelift 2018) 2.5 Duratec (175 Hp) SelectShift & Opel Corsa C (facelift 2003) 1.7 CDTI (100 Hp) & Mercedes-Benz C-class Coupe (C205) C 180 (156 Hp) G-TRONIC & Genesis G70 2.2D (202 Hp) Automatic & Vauxhall Insignia I Hatchback (facelift 2013) 2.0 CDTi BiTurbo ecoTEC (195 Hp) Automatic
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| Marke: | Ford | Opel | Mercedes-Benz | Genesis | Vauxhall |
| Model: | Fusion | Corsa | C-class | G70 | Insignia |
| Generation: | Fusion II (facelift 2018) | Corsa C (facelift 2003) | C-class Coupe (C205) | G70 | Insignia I Hatchback (facelift 2013) |
| Motor: | 2.5 Duratec (175 Hp) SelectShift | 1.7 CDTI (100 Hp) | C 180 (156 Hp) G-TRONIC | 2.2D (202 Hp) Automatic | 2.0 CDTi BiTurbo ecoTEC (195 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2004 Jahr | 2015 Jahr | 2017 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2006 Jahr | 2020 Jahr | 2017 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell | Coupe | Sedan | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 3/5 | 2 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 4 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.2 l/100 km. | 6.4 l/100 km. | 7.2-6.8 l/100 km. | 7.4-7.6 l/100 km. | 7.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.3 l/100 km. | 3.9 l/100 km. | 4.9-4.6 l/100 km. | 5.6-6.0 l/100 km. | 4.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 9.4 l/100 km. | 4.8 l/100 km. | 5.9-5.4 l/100 km. | 6.5-7.0 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.32 | 0.28 | |||
| Tankinhalt: | 62 l | 44 l | 41 l | 60 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 5 | |||
| CO2-Emissionen: | 130 g/km | 135-126 g/km | 124-130 g/km | 149 g/km | |
| Motorleistung: | 175 PS | 100 PS | 156 PS | 202 PS | 195 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4400 rpm | 5300 rpm | 3800 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 188 km/h | 225 km/h | 229 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.5 SEC | 8.5 SEC | 8.8 SEC | ||
| Drehmoment: | 237 Nm @ 4500 rpm. | 240 Nm @ 2300 rpm. | 250 Nm/1200-4000 rpm. | 450 Nm @ 1750-2750 rpm. | 400 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | A20DTR | ||||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2488 cm3 | 1686 cm3 | 1595 cm3 | 2199 cm3 | 1956 cm3 |
| Motoröl: | 4.5 l | ||||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | BiTurbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | DOHC | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 4 | ||
| Verdichtung: | 9.7 | 18.4 | 10.3 | 16 | |
| Hub: | 100 mm. | 86 mm. | 90.4 mm. | ||
| Bohrung: | 89 mm. | 79 mm. | 83 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 SelectShift | - | 7G-TRONIC | 8 | 6 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||||
| Länge: | 4872 mm. | 3839 mm. | 4686 mm. | 4685 mm. | 4842 mm. |
| Breite: | 1852 mm. | 1646 mm. | 1810 mm. | 1850 mm. | 1856 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1910 mm. | ||||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2121 mm. | 2016 mm. | 2084 mm. | ||
| Höhe: | 1478 mm. | 1440 mm. | 1405 mm. | 1400 mm. | 1498 mm. |
| Radstand: | 2850 mm. | 2491 mm. | 2840 mm. | 2835 mm. | 2737 mm. |
| Spur vorne: | 1593 mm. | 1429 mm. | 1563 mm. | 1592-1596 mm. | |
| Spur hinten: | 1585 mm. | 1420 mm. | 1546 mm. | 1628-1632 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | 89 mm. | |||
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.1 ° | ||||
| Hinterer Böschungswinkel: | 14.5 ° | ||||
| Frontüberhang: | 805 mm. | 1027 mm. | |||
| Hecküberhang: | 1045 mm. | 1078 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 453 l | 260 l | 400 l | 530 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1060 l | 1470 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Spiralfeder | Multi-Link Aufhängung | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1580 kg. | 1985 kg. | 2210 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1575 kg. | 1080 kg. | 1430 kg. | 1690-1710 kg. | 1701 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | ||||
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.22 m | 11.4 m | |||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | 1700 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 740 kg. | 750 kg. | |||
| Reifengröße: | 215/60 R16 | 175/65 R14 | 225/50 R17 | 225/50 R17; 225/45 R18 | 215/60 R16 |
| Felgen Größe: | R16 | 5.5J X 14 | R17 | R17; R18 | R16 |