Vergleich Ford Fusion II (facelift 2018) 2.0 (188 Hp) Atkinson Hybrid eCVT & Mercedes-Benz S-class Long (W221, facelift 2009) S 350 (272 Hp) G-TRONIC
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | Fusion | S-class |
| Generation: | Fusion II (facelift 2018) | S-class Long (W221, facelift 2009) |
| Motor: | 2.0 (188 Hp) Atkinson Hybrid eCVT | S 350 (272 Hp) G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.4 l/100 km. | 14.6-14.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | 7.4-7.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | 10-10.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 53 l | 90 l |
| CO2-Emissionen: | 234-237 g/km | |
| Motorleistung: | 141 PS | 272 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.3 SEC | |
| Drehmoment: | 175 Nm @ 4000 rpm. | 350 Nm @ 2400-5000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 3498 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | iVCT, DOHC, Atkinson cycle | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 12.3 | 10.7 |
| Hub: | 83.1 mm. | |
| Bohrung: | 87.5 mm. | |
| Elektromotorleistung: | 120 | |
| Akkukapazität: | 1.4 kWh | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 175 Nm/4000 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 141 PS | |
| Systemleistung: | 188 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | eCVT | 7G-TRONIC |
| Länge: | 4872 mm. | 5226 mm. |
| Breite: | 1852 mm. | 1871 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1910 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2121 mm. | 2120 mm. |
| Höhe: | 1473 mm. | 1479 mm. |
| Radstand: | 2850 mm. | 3165 mm. |
| Spur vorne: | 1582 mm. | 1600 mm. |
| Spur hinten: | 1575 mm. | 1606 mm. |
| Frontüberhang: | 888 mm. | |
| Hecküberhang: | 1173 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 340 l | 560 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2535 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1664 kg. | 1880 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | |
| Reifengröße: | 225/50 R17 | 235/55 R17 |
| Felgen Größe: | R17 | R17 |