Vergleich Ford Fusion II (facelift 2016) 2.0 (188 Hp) Atkinson Hybrid eCVT & Mercedes-Benz E-class Coupe (C207, facelift 2013) E 320 V6 (272 Hp) 7G-TRONIC PLUS
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | Fusion | E-class |
| Generation: | Fusion II (facelift 2016) | E-class Coupe (C207, facelift 2013) |
| Motor: | 2.0 (188 Hp) Atkinson Hybrid eCVT | E 320 V6 (272 Hp) 7G-TRONIC PLUS |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2016 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | Coupe |
| Türen: | 4 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 53 l | 66 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| Motorleistung: | 141 PS | 272 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5000-6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 , Electronically limited km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.6 SEC | |
| Drehmoment: | 175 Nm @ 4000 rpm. | 400 Nm @ 1300-4500 rpm. |
| Modell Motor: | M 276.820 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 2996 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | iVCT, DOHC, Atkinson cycle | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.3 | |
| Hub: | 83.1 mm. | 82.1 mm. |
| Bohrung: | 87.5 mm. | 88 mm. |
| Elektromotorleistung: | 120 | |
| Akkukapazität: | 1.4 kWh | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 175 Nm/4000 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 141 PS | |
| Systemleistung: | 188 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | eCVT | 7 G-TRONIC PLUS |
| Länge: | 4872 mm. | 4703 mm. |
| Breite: | 1852 mm. | 1786 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2121 mm. | 2016 mm. |
| Höhe: | 1473 mm. | 1397 mm. |
| Radstand: | 2850 mm. | 2760 mm. |
| Spur vorne: | 1582 mm. | 1538 mm. |
| Spur hinten: | 1575 mm. | 1541 mm. |
| Frontüberhang: | 862 mm. | |
| Hecküberhang: | 1081 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 340 l | 450 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent Multi-Link |
| Höchstgewicht: | 2195 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1664 kg. | 1650 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | 11.15 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 225/50 R17 | Front wheel tires: 235/45 R17; 235/40 R18; 235/35 R19 |
| Felgen Größe: | R17 | Front wheel rims: 7.5J x 17; 8J x 18; 8J x 19 |