Vergleich Ford Fusion II (facelift 2016) 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-In Hybrid eCVT & Kia Sportage III (facelift, 2014) 1.6 GDI (135 Hp)
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| Marke: | Ford | Kia |
| Model: | Fusion | Sportage |
| Generation: | Fusion II (facelift 2016) | Sportage III (facelift, 2014) |
| Motor: | 2.0 (188 Hp) Atkinson Energi Plug-In Hybrid eCVT | 1.6 GDI (135 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2016 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.4 l/100 km. | 8.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.7 l/100 km. | 6.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | 6.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.37 | |
| Tankinhalt: | 53 l | 58 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 158 g/km | |
| Motorleistung: | 141 PS | 135 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6300 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 178 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.5 SEC | |
| Drehmoment: | 175 Nm @ 4000 rpm. | 165 Nm @ 4850 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 1591 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | iVCT, DOHC, Atkinson cycle | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.3 | 11 |
| Hub: | 83.1 mm. | 85.4 mm. |
| Bohrung: | 87.5 mm. | 77 mm. |
| Еlektrische Reichweite: | 33.7 km | |
| Elektromotorleistung: | 120 | |
| Akkukapazität: | 7.6 kWh | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 175 Nm/4000 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 141 PS | |
| Systemleistung: | 188 Hp PS/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | eCVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4872 mm. | 4440 mm. |
| Breite: | 1852 mm. | 1855 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2121 mm. | |
| Höhe: | 1473 mm. | 1635 mm. |
| Radstand: | 2850 mm. | 2640 mm. |
| Spur vorne: | 1582 mm. | 1618 mm. |
| Spur hinten: | 1575 mm. | 1619 mm. |
| Bodenfreiheit: | 172 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 22.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28.2 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.7 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 232 l | 564 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1353 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 1830 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1808 kg. | 1380 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | 10.58 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 225/50 R17 | 215/70 R16 |
| Felgen Größe: | R17 | R16 |