Vergleich Ford Fusion I (facelift 2005) 1.2 (75 Hp) & Mazda CX-9 II 2.5 SKYACTIV-G (250 Hp) 4x4 Automatic
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| Marke: | Ford | Mazda |
| Model: | Fusion | CX-9 |
| Generation: | Fusion I (facelift 2005) | CX-9 II |
| Motor: | 1.2 (75 Hp) | 2.5 SKYACTIV-G (250 Hp) 4x4 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.7 l/100 km. | 11.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.2 l/100 km. | 8.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 45 l | 74 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| Motorleistung: | 75 PS | 250 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 159 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 15.5 SEC | |
| Drehmoment: | 110 Nm @ 4200 rpm. | 310 Nm @ 2000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1242 cm3 | 2488 cm3 |
| Motoröl: | 4.8 l | |
| Kühlmittel: | 9.9 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 10.5 |
| Hub: | 76.5 mm. | 100 mm. |
| Bohrung: | 71.9 mm. | 89 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4013 mm. | 5065 mm. |
| Breite: | 1724 mm. | 1969 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2207 mm. | |
| Höhe: | 1543 mm. | 1716-1753 mm. |
| Radstand: | 2486 mm. | 2930 mm. |
| Spur vorne: | 1487 mm. | 1659 mm. |
| Spur hinten: | 1445 mm. | 1656 mm. |
| Bodenfreiheit: | 160 mm. | 216-224 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 337 l | 407 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1175 l | 2017 l |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1605 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1075 kg. | 1969 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.3 m | 11.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | |
| Reifengröße: | 195/60 R15 | 255/60 R18; 255/50 R20 |
| Felgen Größe: | R15 | 8J x 18; 8.5J x 20 |