Vergleich Ford Focus Turnier II 2.0 Duratec 16V (145 Hp) Automatic & Citroen Berlingo II Phase II 1.6 VTi (98 Hp)
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| Marke: | Ford | Citroen |
| Model: | Focus | Berlingo |
| Generation: | Focus Turnier II | Berlingo II Phase II |
| Motor: | 2.0 Duratec 16V (145 Hp) Automatic | 1.6 VTi (98 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Minivan |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.2 l/100 km. | 9.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.1 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.9 l/100 km. | 7.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 55 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | EURO V |
| CO2-Emissionen: | 164 g/km | |
| Motorleistung: | 145 PS | 98 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 195 km/h | 162 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.7 SEC | 15.5 SEC |
| Drehmoment: | 185 Nm @ 4500 rpm. | 152 Nm/3500 rpm. |
| Modell Motor: | AODA, AODB | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | |
| Kühlmittel: | 6.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | |
| Hub: | 85.8 mm. | |
| Bohrung: | 77 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4472 mm. | 4380 mm. |
| Breite: | 1840 mm. | 1810 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2112 mm. | |
| Höhe: | 1501 mm. | 1852 mm. |
| Radstand: | 2640 mm. | 2728 mm. |
| Spur vorne: | 1505 mm. | |
| Spur hinten: | 1554 mm. | |
| Frontüberhang: | 925 mm. | |
| Hecküberhang: | 727 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 482 l | 675 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1525 l | 3000 l |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Querstabilisator | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1895 kg. | 2000 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1383 kg. | 1400 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1300 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.54 m | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 690 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 195/65 R15 | 205/65 R15 |
| Felgen Größe: | 6JX15 | R15 |