Vergleich Ford Focus Turnier II 1.6 Duratec 16V (100 Hp) Automatic & Ford Explorer VI Platinum 3.0 V6 (365 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Ford | Ford |
| Model: | Focus | Explorer |
| Generation: | Focus Turnier II | Explorer VI |
| Motor: | 1.6 Duratec 16V (100 Hp) Automatic | Platinum 3.0 V6 (365 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 2019 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 6 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | 76 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| Motorleistung: | 100 PS | 365 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 172 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.9 SEC | |
| Drehmoment: | 143 Nm @ 4000 rpm. | 515 Nm @ 3500 rpm. |
| Modell Motor: | HWDA, HWDB, SHDA, SHDB, SHDC | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1596 cm3 | 2956 cm3 |
| Motoröl: | 4.1 l | 5.8 l |
| Kühlmittel: | 5.5 l | 16.4 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Twin Turbo | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 9.5 |
| Hub: | 81.4 mm. | 86 mm. |
| Bohrung: | 79 mm. | 85.4 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 10 SelectShift |
| Länge: | 4472 mm. | 5049 mm. |
| Breite: | 1840 mm. | 2004 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 2100 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2268 mm. | |
| Höhe: | 1501 mm. | 1775 mm. |
| Radstand: | 2640 mm. | 3025 mm. |
| Spur vorne: | 1699 mm. | |
| Spur hinten: | 1699 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 208 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 21 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 17.7 ° | |
| Frontüberhang: | 856 mm. | |
| Hecküberhang: | 1168 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 482 l | 515 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1525 l | 2485 l |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Querstabilisator | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1820 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1294 kg. | 2141 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2537 kg. | |
| Reifengröße: | 195/65 R15 | 255/65 R18; 255/55 R20; 275/45 R21 |
| Felgen Größe: | 6JX15 | R18; R20; R21 |