Vergleich Ford Focus IV Wagon (facelift 2022) ST 2.3 EcoBoost (280 Hp) Automatic & RAM 1500 Crew Cab Long II (DT) 5.7 HEMI V8 (395 Hp) 4WD Automatic & Peugeot Bipper Tepee 1.3 HDi (75 Hp) FAP
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| Marke: | Ford | RAM | Peugeot |
| Model: | Focus | 1500 | Bipper |
| Generation: | Focus IV Wagon (facelift 2022) | 1500 Crew Cab Long II (DT) | Bipper Tepee |
| Motor: | ST 2.3 EcoBoost (280 Hp) Automatic | 5.7 HEMI V8 (395 Hp) 4WD Automatic | 1.3 HDi (75 Hp) FAP |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2022 Jahr | 2018 Jahr | 2010 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Pick-up | Minivan | |
| Türen: | 5 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 6 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.7 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 3.8 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.5 l/100 km. | ||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 13.3-13.4 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 7.9-8.2 l/100 km | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 6.5-6.8 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 52 l | 87 l | 45 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 7.2-7.4 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 7.9-8.2 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 5 | |
| Motorleistung: | 280 PS | 395 PS | 75 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5600 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 250 km/h | 152 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 5.8 SEC | 16.6 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 182-187 g/km | ||
| Drehmoment: | 420 Nm @ 3000-4000 rpm. | 556 Nm @ 3950 rpm. | 190 Nm @ 1750 rpm. |
| Modell Motor: | N3DA | ||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2261 cm3 | 5654 cm3 | 1248 cm3 |
| Motoröl: | 5.3 l | 6.6 l | |
| Kühlmittel: | 13.3 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 5800 rpm | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | |
| Verdichtung: | 10 | 10.5 | |
| Hub: | 94 mm. | 90.9 mm. | 82 mm. |
| Bohrung: | 87.6 mm. | 99.5 mm. | 69.6 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4675 mm. | 6142 mm. | 3959 mm. |
| Breite: | 1825 mm. | 2084 mm. | 1816 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1848 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1979 mm. | ||
| Höhe: | 1488 mm. | 1968 mm. | 1721 mm. |
| Radstand: | 2700 mm. | 3898 mm. | 2513 mm. |
| Spur vorne: | 1567 mm. | 1741 mm. | |
| Spur hinten: | 1556 mm. | 1729 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 118 mm. | 220-207 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.9 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 24.9 ° | ||
| Rampenwinkel: | 18.7-16.7 ° | ||
| Frontüberhang: | 913 mm. | ||
| Hecküberhang: | 1062 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 593 l | 356 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1620 l | 1700 l | 884 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | McPherson | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2100 kg. | 3221 kg. | 1700 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1488 kg. | 2390 kg. | 1185 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 14.84 m | 11.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1600 kg. | 3729 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 90 kg. | ||
| Reifengröße: | 235/40 R18; 235/35 R19 | 275/55 R20 | 185/65 R15 |
| Felgen Größe: | 8J x 18; 8J x 19 | 9J x 20 | R15 |