Vergleich Ford Focus III Wagon (facelift 2014) 2.0 TDCi (150 Hp) PowerShift S&S & Citroen SpaceTourer XL 1.6 (116 Hp) S&S
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| Marke: | Ford | Citroen |
| Model: | Focus | SpaceTourer |
| Generation: | Focus III Wagon (facelift 2014) | SpaceTourer XL |
| Motor: | 2.0 TDCi (150 Hp) PowerShift S&S | 1.6 (116 Hp) S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 8-9 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.2 l/100 km. | 5.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.0 l/100 km. | 5.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4 l/100 km. | 5.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 60 l | 69 l |
| adBlue-Tank: | 22.4 l | |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 115 g/km | 137 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 116 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 3500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 210 km/h | 160 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | 13.5 SEC |
| Drehmoment: | 370 Nm/2000-3250 rpm. | 300 Nm @ 1750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 1560 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 16 | |
| Hub: | 88 mm. | |
| Bohrung: | 85 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 PowerShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4556 mm. | 5306 mm. |
| Breite: | 1823 mm. | 1920 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2204 mm. | |
| Höhe: | 1505 mm. | 1930 mm. |
| Radstand: | 2648 mm. | 3275 mm. |
| Spur vorne: | 1544 mm. | 1627 mm. |
| Spur hinten: | 1559 mm. | 1600 mm. |
| Bodenfreiheit: | 150 mm. | |
| Frontüberhang: | 878 mm. | |
| Hecküberhang: | 1153 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 476 l | 989 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1502 l | 4554 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Torsion |
| Höchstgewicht: | 2050 kg. | 2730-2790 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1655 kg. | 1612-1626 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 150 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | 12.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 72 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16; 215/50 R17 | 215/65 R16; 225/55 R17; 215/60 R17 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7.0J x 17 | R16; R17 |