Vergleich Ford Focus III Wagon (facelift 2014) 1.6 Ti-VCT (105 Hp) & Hyundai i20 II (GB facelift 2018) 1.0 T-GDI (120 Hp)
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| Marke: | Ford | Hyundai |
| Model: | Focus | i20 |
| Generation: | Focus III Wagon (facelift 2014) | i20 II (GB facelift 2018) |
| Motor: | 1.6 Ti-VCT (105 Hp) | 1.0 T-GDI (120 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | Combi | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.4 l/100 km. | 6.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | 4.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.0 l/100 km. | 5.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO V | Euro 6d |
| CO2-Emissionen: | 139 g/km | 119 g/km |
| Motorleistung: | 105 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.5 SEC | 10.2 SEC |
| Drehmoment: | 150 Nm/4000-4500 rpm. | 172 Nm @ 1500-4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1596 cm3 | 998 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | D-CVVT |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11 | 10 |
| Hub: | 81.4 mm. | 84 mm. |
| Bohrung: | 79 mm. | 71 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4556 mm. | 4035 mm. |
| Breite: | 1823 mm. | 1734 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1985 mm. | |
| Höhe: | 1505 mm. | 1474 mm. |
| Radstand: | 2648 mm. | 2570 mm. |
| Spur vorne: | 1544 mm. | 1514-1520 mm. |
| Spur hinten: | 1559 mm. | 1513-1519 mm. |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | |
| Frontüberhang: | 815 mm. | |
| Hecküberhang: | 650 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 476 l | 326 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1502 l | 1024 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1825 kg. | 1640 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1473 kg. | 1145-1293 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 70 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11 m | 10.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1110 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 450 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16; 215/50 R17 | 185/65 R15; 195/55 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 7.0J x 17 | 6.0J x 15; 6.0J x 16 |